Поиск

Фото недели

22 июня - день начала Великой Отечественной войны. Отмечается в соответствии с ФЗ «О днях воинской славы и памятных датах России» в память о многомиллионных жертвах нашего народа.

В этот день на площади Победы в 11.00 состоится торжественный митинг.

Местное самоуправление

Социум

19 ИЮНЯ 2009г. ПЯТНИЦА, №25 (10851)

Нет дороге окончанья

- Водительские права мне вручили 15 февраля 1968 года - без запинки чеканит Виктор Александрович Болтов. И эту дату, и сам тот день он и сегодня, спустя сорок с лишним лет, помнит отчетливо, потому что это было не просто радостное событие - знаковое для всей дальнейшей жизни.

К тому моменту исилькульский паренек уже окончил Москаленское ПТУ (в нашем тогда на механизаторов обучали, не давая среднего образования) и два года отработал трактористом, а на водительские курсы в ДОСААФ его направили от военкомата. В армии шоферские навыки удалось углубить и расширить - приобрел еще и специальность крановщика.

На дальнейшем трудовом пути Виктору Александровичу довелось поработать едва ли не на всех машинах, какие были в ходу, - и на ГАЗиках разных марок, и на ЗИЛах, и на МАЗах, и на УАЗах, и на автобусе.

- 38 лет только на Опытной станции откатал, а всего стажа 43 года. Это отдел кадров посчитал, сам-то уже сбился бы, - улыбается мой собеседник.

- Виктор Александрович, говорят, технику надо чувствовать. С этим чувством нужно родиться, или оно приходит с опытом?

- Чувствовать надо обязательно. Даже грязная машина идет хуже, чем помытая, чистая, не говоря уже о технических неисправностях. Ну, с интересом, тягой к технике, наверное, надо родиться. Меня, например, с детства к велосипедам, мотоциклам тянуло, к отцу на работу - он тоже водителем был, в ДЭУ на больших дизельных тракторах полтавскую трассу строил… А способность хорошо понимать технику приходит с годами.

- Так Вы, выходит, потомственный шофер?

- Выходит, так. Братья старший и младший тоже шоферы. И сын большую часть жизни за рулем проводит, предприниматель. А старший внук, ему 18 лет, сейчас учится в ПУ-28 на механизатора, а заодно получит и водительские права.

- Но ведь работа-то не из легких…

- Кто ж о легкости говорит. Самая большая сложность в шоферской работе - надо всегда внимательным быть, нельзя отвлекаться, расслабляться. Во-первых, за тех, кого везешь, отвечаешь, и на дороге всюду люди, движение-то вон какое интенсивное стало. Но у меня серьезных аварий никогда не было. А поломки были, и зимой на трассе устранять приходилось, и летом, - охотно делится воспоминаниями Виктор Александрович. - И дальние поездки бывали, когда по неделе в дороге. А в последнее время… Да какое последнее, - поправляет он сам себя, - уже больше десяти лет в полеводстве работаю. И тоже за день по двести с лишним километров наматываю: утром на своем УАЗике развезу рабочих по полям, потом обеды им доставляю, потом по тому же кругу термосы собираю, это уже почти сотня километров, поля-то в разных сторонах. С ужином то же самое. И столовую обслуживаю: то продукты завезти, то еще что. Вечером везу сторожа на стан, забираю механизаторов и развожу их по домам.

- А сказали, Вы еще и на кране работаете, когда же успеваете?

- Когда требуется, тогда и успеваю. В сельском хозяйстве непредвиденные ситуации на каждом шагу - то у трактора колесо на поле спустит - езжай, надо приподнять, то мотор с комбайна снять, то бетонные панели какие-то привезли, надо выгрузить. У нас еще отделения в Первотаровке, в Кисляках есть, перед посевной, уборочной здесь гружу на КамАЗы технику, туда еду разгружаю.

- Виктор Александрович у нас в страдную пору первым, в шесть утра, к работе приступает, последним заканчивает, - вступает в разговор заведующий гаражом Сибирской опытной станции И.Х. Минжасов. - Человек очень ответственный, добросовестно относится к технике, знает ее досконально. Мы однажды молодого вместо него посадили на УАЗик, он обед механизаторам возил-возил и назад привез, говорит, не нашел. А на Виктора Александровича всегда можно положиться, я с ним с 1973 года работаю, и никогда он не подводил. 20 июня ему 60 лет исполняется, к юбилею подарок обязательно приготовим, отпразднуем, я заранее в календарь заглянул - это будет суббота. У нас двое водителей, приближающихся к пенсионному возрасту, они основную долю нагрузки на себе тянут, не знаю, как будем работать, если они уйдут…

Потому, наверное, Виктор Александрович Болтов, старейший водитель Сибирской опытной станции, на покой пока не торопится.

С. ТАРАСОВА.

Погода

Документ не найден

В этом номере

Лучшие из лучших

выпускники 2009 года представлены в специальном проекте газеты «Знамя», посвященном Году молодежи