Перевозка пассажиров и багажа автомобильным транспортом

С 1 января 2010 года начнут действовать новые тарифы на перевозку пассажиров и багажа автомобильным транспортом в городском, пригородном

и внутриобластном сообщениях

С 1 января 2010 года население будет платить по новым тарифам за проезд в автобусах городского, пригородного и внутриобластного сообщений.

25 ноября 2009 года после экспертного рассмотрения представленных перевозчиками материалов Региональная энергетическая комиссия Омской области утвердила новые тарифы на перевозку пассажиров и багажа автомобильным транспортом в городском, пригородном и внутриобластном сообщениях.

С 1 января 2010 года плата за проезд в автобусах пригородного и внутриобластного сообщений, следующих по определенным Правительством Омской области социально значимым маршрутам, будет определяться по тарифу 1 рубль 10 копеек за каждый километр пути. Так, при следовании пассажира по пригородному или внутриобластному социально значимому маршруту протяженностью, к примеру, тридцать километров плата за проезд составит тридцать три рубля. Таким образом, плата за проезд будет варьироваться в зависимости от протяженности поездки.

При поездке в автобусах, включая микроавтобусы городского сообщения (за исключением г. Омска), с нового года плата за проезд составит не выше 8 рублей за одну поездку (независимо от её протяженности).

Помимо социально значимых маршрутов, где действуют, по сути, льготные тарифы (с нового года население будет оплачивать в среднем 75% от экономически обоснованного тарифа, остальные расходы по возмещению недополученных перевозчиками доходов берет на себя областной бюджет), в области существуют коммерческие маршруты. С 1 января 2010 года перевозчики, осуществляющие деятельность по коммерческим маршрутам, вправе работать по установленному РЭК Омской области предельному тарифу в размере 1 рубль 39 копеек за каждый километр пути. Что означает установленный предельный тариф? Он означает обязанность перевозчиков не превышать утвержденный предельный уровень. Превышение недопустимо и будет пресекаться. А вот работать по меньшим тарифам (ниже предельного) можно. Каждый предприниматель сам определяет правила игры в рыночных условиях.

РЭК Омской области.

Для справки При формировании тарифов на перевозку пассажиров и багажа автомобильным транспортом в городском, пригородном и внутриобластном сообщениях учтены только необходимые составляющие: расходы на топливо и смазочные материалы, расходы на оплату труда и отчисления на социальное страхование, расходы на замену автомобильных шин, затраты на все виды технического обслуживания и ремонт автотранспорта, амортизационные отчисления, общехозяйственные расходы, затраты на необходимые налоговые платежи.