Мероприятие было посвящено обсуждению мер по развитию отечественного судостроительного комплекса, включая производство комплектующих изделий для гражданского флота. Среди ключевых вопросов обсуждения — координация взаимодействия между производителями компонентов, обеспечение отраслей квалифицированными кадрами и государственная поддержка судостроительных предприятий. Полпред подчеркнул важность постоянного внимания к развитию водных транспортных путей регионов округа, отметив регулярность своего участия в заседаниях Морской коллегии и посещения объектов портовой инфраструктуры.

Патрушев отметил, что в настоящее время в регионе действует около двух десятков крупных предприятий, связанных с судостроением и ремонтом кораблей. Предприятия Алтайского края занимаются производством силовых установок, дизелей, электродвигателей и трансформаторов. Красноярские заводы специализируются на выпуске турбин, омские — электрических щитов, поворотных насадок и других элементов движительных систем. Отдельная роль отведена созданию навигационных систем и систем управления предприятиями Алтая и Красноярска. Научно-технические институты сосредоточены на разработке радиооборудования и комплексов связи.

Отдельное внимание участники совещания уделили острым проблемам нехватки инженерных кадров. Как заметил Серышев, хотя крупнейшее учебное заведение за Уралом — Сибирский государственный университет водного транспорта — активно готовит будущих инженеров, выпускники часто покидают регион ради лучших условий труда и заработной платы в европейской части страны. Например, инженеры-судостроители получают зарплаты вдвое-втрое ниже, чем их коллеги на морских верфях. Главным предприятием сибирского судостроения стало ООО «Самусьский судостроительно-судоремонтный завод». Руководство предприятия познакомило участников делегации с производственной базой завода, построенного ещё в XIX веке. За свою историю завод выпустил почти четыре сотни судов и провел ремонт множества единиц водного транспорта. Сегодня предприятие принадлежит группе компаний «Сибирский центр логистики». Руководство завода сообщило, что за последние годы построено 29 новых судов, продукция которых востребована компаниями нефтегазовой сферы, муниципалитетами и федеральными учреждениями.

Среди основных потребителей продукции предприятия — грузовые и пассажирские суда, используемые в различных субъектах федерации, включая Томскую область, Красноярский край, Иркутскую область и ХМАО-Югра. Кроме того, были подняты проблемы дальнейшего развития судостроительных производств Томской области, обсудив их в рамках отдельной рабочей встречи с участием губернатором региона Владимиром Мазуром.